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自從物價上漲其實生活過得很困難

好險媽媽有經驗哈哈,適時的縮減一些費用達到最大效益

好比說水電費,為了要省電,我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電

雖然會先花一筆錢,但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費

所以媽媽在夏天來之前採購了【ONKYO+ENERGY】TX-SR353+POWER 12 SUB(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)1315447372.gif
以往媽媽看到帳單都會


但是這次更換過家電特價【ONKYO+ENERGY】TX-SR353+POWER 12 SUB(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情

其實媽媽還是很有先見之明der11.gif

所以今天要講的是我從哪邊買【ONKYO+ENERGY】TX-SR353+POWER 12 SUB(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)

以下是商品圖





其實很多人問為什麼網路上【ONKYO+ENERGY】TX-SR353+POWER 12 SUB(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)價格比店面便宜那麼多?
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜s4_18


所以才能把成本壓低~~~還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多

如果在購物商城買的話,除了有詳細的介紹以外,更有保障!!而且速度也很快~on09

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商品訊息功能:





  • 品號:4310452


  • HDMIR4/1輸出
  • 支持4K UltraHD
  • AccuEQ自動室內校準






ONKYO TX-SR353 5.1聲道擴大機



+



【ENERGY】12吋 超重低音喇叭、功率輸出150瓦

(ENERGY POWER 12 SUB)







【ENERGY】12吋 超重低音喇叭、功率輸出150瓦

(ENERGY POWER 12 SUB)





強有力的12英寸前推低音單元

渾厚的低音驅動動態150瓦特功率輸出

後插槽端口線路電平

與揚聲器電平輸入音量控制,交叉控制,

相位開關和功放面板電源開關可變低通濾波器:

可變為50Hz-150Hz的可變相位控制:

可切換0度或180度電源模式開關:

自動/開/關系統類型:

通過後置端口槽低音反射

驅動單元---12"前推低音單元

額定功率---FTC額定功率:150瓦特動態,75 連續

頻率響應---35Hz-120Hz的+/-3分貝

連接器---輸入:兩個線路電平/ LFE RCA輸入和兩個高層次的揚聲器輸入

電源---100 - 240 V,50/60 Hz的通用電源用半瓦的待機功率

顏色---黑色磨砂乙烯基

高度:14"

寬度:13.5"

深度:16"

重量(大約):10.45公斤

ONKYO TX-SR353 4KUltraHD 5.1聲道A/V擴大機





  • 每通道140瓦特


  • 從分立放大器電路真驅動功率


  • HDMI 4/1輸出


  • HDMI和HDCP 2.2 / HDR支持4K UltraHD


  • 內置藍牙音頻流


  • AccuEQ自動室內校準


  • Dolby TrueHD和DTS-HD Master Audio的解碼










規格































































熱賣





















































特賣

















































































































































型號:TX-SR353規格
類型5.1聲道A / V接收器
放大器部分
所有通道140 W / CH(6歐姆,1 kHz時,1.0%的THD,1通道驅動)

80 W / CH(8歐姆,20赫茲至20 kHz,0.08%THD,2通道驅動,FTC
動態電源-
THD + N(總諧波失真+噪聲)0.06%(20赫茲-20千赫茲,8歐姆,1路的帶動下,50 W)
阻尼係數-
輸入靈敏度和阻抗200毫伏/ 47千歐(線)
額定RCA輸出電平及阻抗-
最大RCA輸出電平及阻抗-
唱機超載-
頻率響應5赫茲-100千赫/ 0分貝,-3分貝(直接模式)
音調控制±10 dB時,100赫茲(低音)

±10 dB時,10千赫(高音)
信噪比98分貝(線,IHF-A)
揚聲器阻抗6歐姆,16歐姆
視頻部分
輸入靈敏度/輸出電平及阻抗-
視頻1.0 Vp-p的±5%/ 75歐姆(複合)
分量視頻頻率響應-
調諧器部分
調頻87.5兆赫,108兆赫
530千赫,1710千赫
FM / AM預設記憶30
一般
電源AC 120 V,60赫茲
能量消耗210W¯¯
無聲音功耗-
待機功耗為0.45W
外形尺寸(寬x高x深)17 1/8"×6 5/8"×12 7/8"(435點¯x168點¯x326.5毫米)
重量17.6磅(8.0千克)
紙板箱
外形尺寸(寬x高x深)20 9/16?×9 3/4?×16 15/16?(522點¯x247 430倍MM)
重量20.5磅。(9.3千克)


















品牌名稱
多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 硬碟式
錄音筆
  • 16GB以上
隨身聽
  • 16GB以上
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸




















【ONKYO+ENERGY】TX-SR353+POWER 12 SUB(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)

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html模版南京長江大橋將於10月28日22時封閉 歷時27個月
南京長江大橋確定將於10月28日22:00封閉。

根據南京市交通運輸局制定的《長江大橋公路橋維修改造期間交通組織方案》,長江大橋將於10月28日22:00封閉,歷時27個月,長江大橋封閉期間行人、非機動車和機動車均無法通行。屆時行人和非機動車可通過地鐵、公交、輪渡過江,機動車可由揚子江隧道、長江隧道和長江二橋過江。

機動車出行

按照“內外引導、分流繞行” 原則優化機動車出行線路,即針對過境及進出城車流,總體上分為內外兩個繞城圈層進行交通流引導;在沿線關鍵節點設置引導標識,引導機動車車流通過揚子江隧道、長江隧道及長江二橋、三橋、四橋等過江通道繞行過江。

看圖,據交通咨詢單位預測,揚子江隧道因距離大橋最近,必然成為大橋封閉後車輛最多的過江通道,將產生嚴重擁堵,長江隧道次之。因此,大傢要合理安排自己的出行計劃。

過江隧道限行措施的調整

長江隧道:

長江隧道維持目前限行措施不變。市交管局發佈《關於長江隧道車輛通行的通告》,明確規定瞭從4月10日起以下車型禁行長江隧道:

1、外地牌照貨車;

2、外地牌照大客車;

3、本地黃牌貨車及黃牌專項作業車

以上車型全天禁行長江隧道。

4、本地藍牌貨車7:00 9:00、17:00 19:00早晚高峰兩個時段禁行長江隧道。

揚子江隧道:

為瞭減輕揚子江隧道的擁堵,對揚子江隧道的限行措施進行調整,僅允許本地公交車和本地19座(含)以下客車通行。由於每天1:00~5:00長江隧道封閉保養,在此時間段內本地大客車、本地藍牌貨車和持有長江隧道貨車通行證的車輛可從揚子江隧道通行。 揚子江隧道是雙管雙層隧道,每管每層2車道,隧道內空間較為狹窄,出入口分佈較復雜。從江南往江北走,入口不同,但到江北出口在一個地點;從江北往江南走,二個管道江北的入口在一個地點,但到江南後出口位置不同,所以進入管道前需提前選擇好入口。

揚子江隧道出入口位置示意圖(進城方向)

揚子江隧道出入口位置示意圖(出城方向)

出行提醒:提前踩點熟悉道路

由於揚子江隧道雙管雙層出入口復雜,江北往江南走時,在二個管道的入口處是車友最容易糾結猶豫的地方,也是擁堵和事故多發地點。

揚子江隧道江北入口示意圖

如果進錯隧道,不要強行倒車變道,到瞭江南再調整。由於江南江北與隧道相連的快速路的出入口多為定向出入口,江北連接線仍在施工,道路情況十分復雜,需要廣大車友在大橋封閉之前,提前到揚子江隧道及兩端道路熟悉情況,並避開擁堵道路節點,選擇好自己的路徑。

另外,熟悉好備用路徑,當一條管道堵塞(2車道的管道非常容易堵塞),如何繞到另一條管,或從另一個管道出來如何繼續走。 預測的堵點

進城方向,從江北到江南,右邊入口的管道高峰擁堵最嚴重。揚子江隧道左右2個管道,車流量是不均衡的,即2+2不等於4。由於可以通往內環西線(城西幹道)、內環北線(模范馬路)和江東路,會吸引大量車流。進城走左邊的管子,到揚子江大道再說。

出城方向,虎踞北路模范馬路南口左轉、定淮門大街江東北路南口左轉、定淮門大街漓江路口東口,可從清涼門大街、漢中門大街、應天大街等進入揚子江大道,從揚子江大道的管道過江。三汊河大橋南端信號燈路口,可從鄭和高架到揚子江大道的函碧樓路口調頭,從揚子江大道的管道過江。

城區快速路,大橋封閉後內環北線、南線、西線會十分擁堵,江南環的幕府東路、幕府西路、鄭和高架、揚子江大道比較暢通,無論進城、出城,盡量走江南環,從揚子江大道過江。

預計大橋封閉後顯著擁堵路段、路口示意圖

江北片區出行路線示意圖

大橋南路高架不封閉

秦淮區、雨花區、建鄴區、江寧區、珠江鎮、江北新區過江盡量走長江隧道;鼓樓、玄武、棲霞、仙林、橋北地區可從揚子江隧道過江。

建議車友出行前查看百度、高德、騰訊等路況地圖,做到心中有數,主動避開堵點,最短路徑並不一定是最佳路徑。

大橋南路高架不封閉,可以繼續使用。 相關視頻:















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